比亚迪车展阵容照片

下面，我将用我自己的方式来解释比亚迪车展阵容照片的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下比亚迪车展阵容照片的话题。

2023年，对新能源汽车市场来说注定又是不平凡的一年，新能源车阵营不断扩大，竞争进入阵地战阶段。在本届上海车展上，新能源将继续扛起主角大旗，在各大展台大放异彩，不少车企还打出了“组合拳”，这其中当然少不了新能源领导者比亚迪。据悉，在4月18日开幕日当天，比亚迪将携旗下比亚迪、腾势、仰望三大品牌亮相，众多车型值得关注。

比亚迪

作为比亚迪的两大重要车系，本次车展上，王朝家族和海洋家族将再添猛将，比如王朝网的宋家族、元家族，以及海洋网的海鸥、 驱逐舰07等，产品阵容进一步扩大。

首先，宋家族将带来两款新车，一款是全新宋Pro新能源，作为紧凑型SUV市场里的一员，它各方面的综合表现还是不错的，不过目前市场在售的宋Pro新能源车型上市为2021年底，急需更新换代，新车将主要针对前脸进行升级，相比现款要更加个性化。动力方面，或将搭载一台1.5L发动机+驱动电机组成的混动系统，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦。

4月14日，比亚迪官方发布旗下全新SUV预告图并公布定名——比亚迪宋L。根据此前信息来看，该车或定位为中型纯电动SUV，并归属王朝网进行销售。根据官方发布的预告图来看，新车基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，拥有较高的辨识度。不出意外的话，这款新车也将在开幕日当天中正式亮相。

海洋网也将在本届上海车展中带来两款新车，一款是比亚迪海鸥，对此大家应该都不陌生了，是比亚迪海洋网的全新纯电动小型车，其将基于e平台3.0技术打造，售价预计将在8-10万元之间，定位要低于海豚。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。

另一款将是在军舰系列中的中型轿车，预计其将会命名为驱逐舰07。根据预告图来看，新车拥有修长的车身比例，尾部采用遛背的造型设计，另外尾灯点亮后也很有海洋网的特点。动力上，新车有望与护卫舰07保持一致，将会推出DM-i以及DM-p车型，搭载1.5T发动机，DM-i车型搭载145kW的单电机，而DM-p车型则会搭载双电机，最大总功率提升至295kW。?

腾势

或许最初，连腾势品牌自己也没有预想到，在比亚迪接手主导后，凭借首款车型腾势D9能够一炮而红，仅一款车型就能达到月销过万的好成绩。乘胜追击，本届车展上，腾势品牌除了带来全新的腾势D9创世版车型外，还将带来另外两款车车——腾势N7和腾势N8。

腾势N7是腾势与帝瓦雷合作的首款车型，整体设计也在向更豪华档次更高的市场看齐，外观设计延续腾势D9的设计风格，重点是内饰将增加了副驾驶屏幕以及采用了帝瓦雷音响，动力方面，腾势N7单电机版搭载搭载230kW的电机，双电机版本提供前交流异步、后永磁同步双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。作为腾势全新重磅产品的第二弹，腾势N7将杀入竞争激烈、市场份额足的中型SUV市场。

腾势N8作为腾势的第三款产品，定位也是一台中型SUV，整体设计上与腾势N7有着较高的相似度，将会使用比亚迪最新的云辇-A技术，在实际的乘坐体验中将带来不同的体验。动力方面，将会提供插混版和纯电版本，插混版本搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，其中DM-i车型电机最大功率为160kW；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。?

仰望

作为比亚迪冲击高端的品牌，仰望自命名之除就备受关注，将主打安全与性能。目前，旗下即将上市的两款新车，仰望U8和仰望U9，前者定位大众SUV，后者是一台超级跑车，上海车展上将正式与广大消费者见面，同时，集比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想的“仰望架构”也将正式发布。

仰望U8外观采用“时空之门”设计语言，造型设计要不同于以往其他车型，风格更加硬朗霸气。动力方面，将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。此外，新车还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。

仰望U9同样采用“时空之门”设计语言，大灯造型灵感源自外太空，整个车头线条富有力量感，低矮的车身姿态和很大的“宽高比”，呈现出跃跃欲试的姿态。动力方面，新车将会搭载易四方平台技术，提供四轮四电机，0-100km/h加速达到2秒级，并配备刀片电池，喜欢跑车的朋友千万别错过。?

小结：新的一年，新能源车对传统燃油车将继续发起挑战，中国品牌也将对海外品牌发起冲击，在此次上海车展上又多又卷的一众新车中，不少像比亚迪这样的国产新能源品牌都在迅速崛起，展现出前所未有的中国力量。让我们一同关注起来，一起迎接即将到来的汽车行业盛宴。

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北京车展专访：比亚迪汽车总经理赵长江

汽车之家：请介绍下本届北京车展比亚迪的参展情况。

赵长江：比亚迪展台位于E3馆，参展面积1160㎡，参展主题：强大中国车?向新而行—全心?，向新！

参展阵容：新车汉、21款唐、宋PLUS等重磅车型及e平台、DiLink、DM-P、刀片电池、动力总成等技术豪华阵容展示。

汽车之家：请介绍一下本届车展比亚迪重磅车型及核心技术亮点。

赵长江：

1、2021款唐：在性能（百公里加速4.3秒，百零制动距离仅36m，综合续航达800公里）、智能化（DiLink?3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统）、安全（C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI?3项“GOOD”认证）等维度，引领中国品牌旗舰SUV新标杆。

2、汉：安全标杆：全球首款搭载刀片电池的纯电轿车；性能标杆：零百公里加速3.9秒-中国加速最快的量产新能源轿车，32.8米百公里刹停距离、80公里/小时通过麋鹿测试；豪华标杆：外观豪华，内饰中式美学和古典设计精髓结合。

3、宋PLUS：宋PLUS是继汉之后比亚迪2020年第二款重磅新产品，中国首款宽体潮流SUV，是面向年轻Y时代人群打造一款新B级超感座驾。全球首款量产车渐变内饰，全球首创沉浸式副驾驶智慧数字交互面板，首次搭载骁云1.5TI高功率动力总成等独特优势，给用户带来全新的感官享受。?

汽车之家：比亚迪产品规划如何？疫情过后，消费者会怎么变化？?

赵长江：目前比亚迪王朝+e系列同源并行。王朝家族致力于成为中高端电动车市场的标杆，切入的是一二线中高端用户群体，是追求高安全、高续航、高性能的极致电动车产品。而e系列则旨在迎合当前年轻化、个性化、多元化的新能源消费趋势而推出，切入三四五线城市为主。“王朝家族和“e系列”，一个承载着中国品牌向上引领之势、一个是让年轻智能电动车全面普及，加速电动生活全面到来。

疫情冲击当下车市，但危中有机，中国家庭私家车消费基数低，潜力大，下半年还有更多的车市机遇有待挖掘。由于疫情期间公共交通几近停滞，所以消费者对于家用代步车辆的需求会有较大的增长，新能源汽车仍然是未来趋势，新能源车的消费会持续增长。

汽车之家：车企越来越注重汽车的全生命周期价值，各大汽车品牌都在用户服务与体验上下了不少功夫，比亚迪在用户服务体系方面做了哪些努力？?

赵长江：在运营体系方面，年成立了3大产品中心。?产品中心的核心团队都是在一线耕耘多年的营销人员，懂用户、懂营销、懂产品。他们一端深入到用户人群中，深刻了解用户的需求，以用户为中心制定产品策略；另一端指挥研发体系、销售体系的方向与执行要求，打造闭环的以用户为中心的运营体系。?

在营销服务方面，去年正式开启“以店为中心”，转变为“以客户为中心”，王朝店面升级焕新，e网渠道逐渐遍布全国，作为全球规模最大的、响应最及时的新能源汽车服务体系，BYD除了拥有传统?4S?店的功能，也积极搭建了包括二手车、客户关怀和共享的分享体系，形成?6S?服务模式。此次车展我们也正式向公众发布比亚迪汽车的服务公约，倡导“精诚服务”，?为用户提供更加安心、舒心的购车和用车体验。

在管理方面，线上各项工作逐步实现数字化转型，以用户为先，打造数字化的管理、营销、运营；线下也更强化车主俱乐部、车友会的服务渠道，我们和经销商一起联动广大车主共同参与各类车主活动，并出台支持广大车友会变强变大的“迪友”政策。

汽车之家：中国汽车品牌面临的困局及比亚迪在乘用车品牌打造方面有哪些主张和举措？

赵长江：目前消费者对中国汽车品牌一些固有的负面印象和认知，是所有中国汽车品牌都必须要面对的。时至今日，仍有很多人不了解、不认可、不喜欢中国汽车品牌。更有甚者，持双重标准要求中国汽车品牌。这就促使我们要改变这种局面，突破这种困境。

比亚迪对品牌定位进行传承和延续，品牌定位：新能源汽车领导者；品牌主张：强大中国车?向新而行；基于品牌独特的核心优势，归纳和梳理了三个传播方向：科技自信、品质自信、民族自信。

刀片电池、DM混合动力技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……这些都是实打实的国际领先水平。不惜成本的研发投入，行业领先的科技水平。

无论是比亚迪，还是中国其他的主流汽车品牌，在汽车设计、核心零部件的采购和供应、生产的精益制造等方方面面，在汽车诞生的每一个环节，与合资外资品牌相比，我们都有十足的自信。

就比亚迪来说，车系采用历代王朝命名，就是寄望把现在的工业产品跟过去的历史文化有一个很好的结合。比亚迪吸引了奔驰、丰田等国际一流品牌与我们展开技术的合资合作，股神巴菲特作为我们的战略投资人，现在的比亚迪已经是世界的比亚迪，我们坚信民族的就是世界的，我们更加坚定地树立民族自信。

汽车之家：整体车市下行，所有新能源产品销量都大幅下滑，比亚迪汽车如何渡过这样的关键期？又会如何应对今年的竞争和挑战？

赵长江：归纳起来主要4个方面：核心技术、品牌价值、销量口碑、服务保障。?

首先，比亚迪是国内唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业，我们拥有全新e平台、IGBT?4.0技术、DiLink智能网联系统等领先行业的技术，确保了产品的领先性，并通过领先的平台化实现产品的快速迭代；同时我们将核心技术向全行业开放共享，我们和戴姆勒奔驰、丰田建立了全面的技术合作，比亚迪的影响力和技术实力已经得到了全球顶尖品牌的认可。

其次，在品牌上比亚迪是新能源汽车领导者；在新能源汽车的专业性、安全性上处于国内领先的水平，赢得了消费者良好的口碑和信赖。

第三，今年，在车市下行的情况下，我们已完成乘用车新能源汽车总产销率先突破80万辆，核心市场与双限、非双限市场都取得突破。北京、上海、深圳等一线城市市场占有率持续提升，稳定在20-40%左右。

最后，比亚迪汽车也为用户产品的提供了安心保障。如新能源汽车的三电终身保修服务，燃油车则可享受超长质保。为不同车型量身定制不同的保养服务，保障出行无忧！

比亚迪“四大新车”齐聚车展，个个都是人气王，想买车的等等

在本月(4月18日），第二十届上海国际汽车工业博览会(简称上海车展)即将拉开序幕，这是国内最为顶级的四大车展之一（还有北京车展、成都车展、广州车展）。

因此，又有一大波国内外新车将在车展上亮相。当然，作为目前最耀眼的国产品牌，比亚迪会亮相哪些重磅车型，不少网友都相当关注。据悉，比亚迪将有4款重磅新车会在上海车展上亮相，个个都是“人气王”，到底值不值得等一等？今天，咱们先睹为快！

1.比亚迪海鸥

预计售价：6-8万

海鸥是比亚迪海洋网生物系列的全新车型，定位低于海豚，主打入门级电动车市场，将会基于e平台3.0打造，预计售价6万元-8万元，竞品或将锁定五菱缤果、奇瑞小蚂蚁等热门车型。

外观方面，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，前脸采用了较为垂直的设计，下方布局了一个梯形的格栅，造型棱角分明看上去十分硬朗。前大灯并没有采用圆润的样式，有点“小号海豚”的既视感。

车身侧面，可以看到采用了五门布局，相比五菱宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等车型，在尺寸和空间上强的不止一星半点。

同时，上方配有一个扰流板，尾灯采用贯穿式设计，与后挡玻璃融为一体，颇具辨识度。这样的设计风格，似乎也预示着海鸥将面向更加年轻运动化的市场。

内饰方面，采用海洋美学设计理念，配备悬浮式仪表盘和中控屏，整体风格较为简洁，中控台实体按键和前排杯架储物格造型与海豚比较相似，T字区配有手机无线充电配置。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合，看起来相当时尚年轻。

尺寸方面，海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，与五菱缤果（长宽高3950*1708*1580mm，轴距2560mm）大小相当。

动力部分，搭载最大功率55kW的前置驱动电机，并配备30.08kWh与38.88kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为305km与405km。最值得一提的是，新车或分为钠电池和锂电池两种版本车型，其中钠电池版本有望拉低售价。

2.腾势N7

预计售价：30-45万

腾势N7是腾势INCEPTION概念车的量产版车型，基于比亚迪e平台3.0打造的，是一款五座中型SUV。据消息称，这款新车将于今年上半年上市，并将在上海车展上正式公开亮相。

外观部分，据悉新车外观将会提供双前脸设计，主要是灯的设计会有所不同，一种粗线条，更为运动，另一种则更为优雅。

车身侧面，整体线条十分流畅，展现出猎装车型独有的姿态。尾部的造型也非常运动，车顶配备了分段式的扰流板，尾灯采用贯穿式的设计，两侧也加入了箭羽样式的造型，和前大灯的造型相呼应。

内饰方面，根据曝光的谍照，基本延续了腾势D9的设计，并增加了副驾驶屏幕以及采用了帝瓦雷音响。据消息透露，新车还将配备运动座椅、空气悬架、一键漂移、车顶流光天幕等配置，看来也是主打运动性能。

动力方面，据工信部信息显示，新车共有两种动力版本，单电机版本配备峰值功率230kW的永磁同步电机，双电机版本配备前160千瓦交流异步电机，后230千瓦的永磁同步电机，电机总功率400千瓦。

3.仰望U8

预计售价：80-150万

作为比亚迪高端品牌仰望的首款车型，U8还没有亮相的时候就有着超高的关注度，如今上海车展将再次迎来它的实车亮相。

外观方面，仰望U8前脸造型独特大气，夸张的中网配合上硕大的车身，怪不得当时就有人评价，这就是国货版本的奔驰大G。值得一说的是，仰望的品牌LOGO，其设计灵感源自甲骨文“电”。

车身侧面，仰望U8造型方正硬朗，并配备了隐藏式门把手，并将提供20寸轮毂。另外，据官方称新车的车身长度达到了5300mm,轴距则达到了3050mm.，达到了大型SUV尺寸，气场非常的足。

车尾方面，仰望U9配有大尺寸扩散器，尾窗上的竖向的L型灯带与车尾的轮廓相连，备胎两侧大尺寸的点阵式“光幕”，点亮后非常酷炫。

内饰方面虽然官方暂未公布，但是根据此前曝光谍照来看，新车将采用大尺寸连屏设计，科技感更足，空调出风口设计在上方，四幅式多功能方向盘也采用全新的造型设计。

座椅方面，车内或采用2+2+3式七座布局，第二排为两个独立座椅，第三排支持比例放倒，而且还为第三排配备了一个小尺寸天窗。

4.仰望U9

预计售价：百万级

仰望U9是品牌旗下的“百万级超跑”，搭载易四方平台技术，零百加速达到2秒级，将在2023上海车展中首发，随后于年内上市。

根据最新曝光的官图，相比于首次亮相的U9，比亚迪对这款车进行了改进。除了最明显的颜色变化，仰望 U9 的灯带改为了线条式，侧裙部分也进行了延展，车尾还配上了大型固定尾翼，营造出更强的高级感和运动感。

作为一款百万级纯电性能超跑，仰望U9注定会让很多人望而却步，未来的销量或许不会太高。但是，仰望U9的存在，可以显著拔高仰望的品牌力，助其稳站高端市场。

小结

虽然比亚迪在国内表现非常强劲，但市场竞争犹如逆水行舟，不进则退。由于比亚迪采用了垂直整合的商业模式，在成本方面还是颇具优势的。但在产品线方面，则需要不断地推陈出新，同时拔高品牌在消费者心目中的地位，只有这样才能立于不败之地。对于比亚迪即将亮相的新车，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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三大品牌精锐尽出，比亚迪将闪耀上海车展，年销300万辆？

上海车展开幕在即，这将是一场新能源车型占据主导地位的行业盛会。3年前，比亚迪还是众人口中嘲讽的“比三万”，需要靠燃油车支撑销量；3年后的比亚迪已经成为年销超过180万辆的全球新能源汽车销量冠军，因此本次上海车展上的比亚迪，势必会成为全场焦点。

综合各方面的消息来看，比亚迪这次上海车展将精锐尽出，比亚迪、腾势、仰望三大品牌精锐尽出，新车覆盖从10万到100万的价格区间以及从轿车到SUV的各个细分市场。车展尚未开启，比亚迪整个品牌都已经成为爆款。

比亚迪品牌继续扩充产品阵容

比亚迪品牌是比亚迪汽车赖以起家的元老功臣，这次上海车展期间，海洋网和王朝网两大车系将同步进行扩张，海洋网的海鸥、驱逐舰07，以及王朝网的宋家族、元家族都将进行扩充，为用户带来更多的优质选择。

首先是比亚迪海鸥，这是一款AO级小车，定位比比亚迪海豚更低，瞄准的主要是低端代步车市场。这款车有着充满时尚感的外观和内饰设计，有着2500mm的轴距以及最大可达405km的纯电续航，整体性能相当不错。目前这款车的售价尚未确定，如果主力车型售价定在8万元甚至6万元左右，将会给同级别的小蚂蚁等车型带来很大的竞争压力。

其次是驱逐舰07，从车型命名上即可看出，它的定位比驱逐舰05更高，预计将达到海豹的级别，所不同的是它将搭载比亚迪DM-i插混系统，正式上市后将会与海豹形成双剑合璧，共同征战20万元左右的B级车市场。

王朝系列也有多款新车即将上市，其中宋家族将有两款新车亮相，首先是宋Pro的更新换代，目前在售车型为2021年年底上市，销量表现比较一般，即将在上海车展上亮相的新车在外观、内饰、动力等方面都有比较大的调整，并且有望加入EV版本。

其次是宋L，这款车目前只有两张预告图，而没有详细信息，但不出意外的话，它将会是一款B级纯电动SUV，定位介于宋PLUS EV与唐EV之间。比亚迪的策略很清楚，那就是利用自己的规模优势和品牌效应，用更多的细分车型覆盖更多的细分市场。

王朝网另外一款新车是元Pro，这款车定位于小型SUV，预售价为9.98-11.98万元，整体定位低于元PLUS，目的是抢占10万元左右的代步车市场，它适合那些预算不足，但又不太喜欢比亚迪海豚造型的用户。

腾势品牌双车亮相

腾势品牌的崛起是比亚迪在过去一年的最大惊喜之一，甚至可以说是个意外收获，这个成立十几年的品牌在由比亚迪主导之后一飞冲天，仅仅凭借腾势D9一款车就达成了月销过万的成绩。本次上海车展期间，腾势品牌另外两款车腾势N7和N8都将正式亮相。

腾势N7是一款中型SUV，采用了全新的设计语言，有着比较明显的年轻化色彩。目前腾势官方并未公布这款车的详细配置信息，但它已经确定采用比亚迪云辇车身控制系统，从网上流出的各种视频来看，这款车在通过减速带时车身能够稳定在一个水平线上，上下颠簸的幅度非常小，因此对消费者有着很强的吸引力。

腾势N8此前也有不少的信息流出，从官方上可以看出，它将采用两种不同的外观设计语言，EV版本将接近于腾势N7的设计，插混版本则将采用不常见的U型中网，辨识度还是比较高的。此前腾势品牌总经理赵长江还透漏了这款车将提供5/6/7座布局等信息，它的庐山真面目要到上海车展才能正式揭晓。

仰望品牌剑指百万级市场

仰望是比亚迪旗下专注于百万级市场的高端子品牌，该品牌2023年年初才正式发布，但这次上海车展期间就将推出两款新车，可见比亚迪是做了充足准备的。本次上海车展期间，大型越野SUV仰望U8和百万级跑车仰望U9都将正式亮相。

仰望U8在1月初发布，这款车采用了比亚迪易四方平台技术以及部分云辇技术，目前可以确定的是，它能够实现应急浮水、原地360度掉头、横向行驶等国产车从未实现的功能。与此同时，这款车在外观和内饰设计上也是别具一格。国产品牌在越野车市场上的成功案例并不多，但仰望U8有比亚迪各种核心技术的加持，应该会取得不错的成绩。

与仰望U8同时亮相的还将有仰望U9，在燃油车时代，跑车几乎是国产品牌的禁区，不要说销量，绝大部分国产厂商连尝试都放弃了。不过仰望U9也跟仰望U8一样采用了比亚迪云辇技术和易四方平台技术，在车身控制、动力性能等方面有着不俗表现，据称百公里加速时间将会达到2秒级，竞争对手则锁定为保时捷911等经典车型。

小结：本次上海车展，比亚迪共设置比亚迪、腾势、仰望三个展台，成为全场关注的焦点。用比亚迪品牌占领30万元以下的中低端市场，用腾势品牌占领30-50万元的高端市场，用仰望品牌去进攻个性化的百万级越野车、跑车市场，这就是比亚迪的产品布局。2023年比亚迪的销量目标为300万辆保底，从这些车型的表现来看，实现这个目标应该没什么问题。

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2023上海车展，比亚迪展台人山人海，海洋双车已预爆款？

4月18日，今年以来国内首个A级车展正式开幕，此次第二十届上海国际车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题。单从此届车展的主题便不难发现，在本届上海车展中拥有更多革新、创新的新产品、新技术，车展现场也给出了答案。

在这其中，要论哪个展台人最多，热度最高，相信去过的朋友都会异口同声的说出“比亚迪”三个字。7.1号馆 7A06的比亚迪展台用人山人海来形容丝毫不为过，诸多现象级产品以及行业爆款在比亚迪展台遍地都是，随便挑一台出来都是月销上万甚至是细分领域第一的车型，同时还有e平台3.0、刀片电池、云辇智能车身控制系统等行业顶级的新技术一同展出。

时间来到北京时间18日10:20分，比亚迪发布会如期举行，海洋网双车驱逐舰07以及海鸥同时开启预售。当公布两款重磅新车的价格时，现场气氛瞬间被点燃，不少媒体朋友更是形容“车未上市，已成爆款”，然而事实真是这样吗？

海洋首款B+级轿车——驱逐舰07

驱逐舰07是海洋网首款B+级轿车，这也是继护卫舰07之后军舰系列的又一力作，从该车修长的造型、年轻化的前后大灯以及ocean-X概念车设计元素中可以发现，新车充分展现出海洋美学的设计美感，特别是流畅的车身线条以及溜背式的车尾，运动感直接拉满。作为B+级轿车，驱逐舰07的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，近五米的车长已经逼近中大型轿车的范畴，从实车的身上也能得到很好体现。

和护卫舰07一样，驱逐舰07也采用了DM-i和DM-p两种动力组合，其中DM-i版本搭载1.5L四缸发动机和电机组成的插电混动系统，百公里加速也能做到8.2s，预售价格为20万；DM-p版本搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插电混动系统，百公里加速为7.9s，预售价格为25万元。而驱逐舰07则分别提供121km和200km的CLTC纯电续航里程，结合其定位、产品力和价格，在20多万元的价位中，或许驱逐舰07是除去比亚迪汉EV的又一优选，两款车的定位不同，目标群体也不同，相比之下，驱逐舰07会显得更加年轻一些。

新一代主流代步车——海鸥

和驱逐舰07一同来的还有海鸥，并且海鸥已经在预售之前便进行了多次曝光，该车的定位是“新一代主流代步车”，作为海洋网旗下车型，该车同样基于“海洋美学”设计理念打造而来，7.88-9.58万元的预售价格相较于主要竞品五菱缤果（指导售价5.98-8.38万元）要略高一些，不过海鸥拥有12项全系标配，其中不乏拥有主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、比亚迪智能云服务、蓝牙钥匙、NFC钥匙、外后视镜电加热、一体式皮质镂空运动座椅以及快充（30/40kW）等实用性配置。

而且海鸥入门便有305km的CLTC纯电续航里程和55kW的最大功率，其动力相较于高功率版的五菱缤果也要略强一些，尽管五菱缤果高配333km的CLTC纯电续航里程比海鸥略多一些，但论配置还是差了很多。毕竟海鸥从入门版开始就标配了中控屏，而五菱缤果如果不是有限时权益，只有顶配才标配，更何况海鸥的入门版也搭载DiLink智能网联系统，用过比亚迪车机的朋友应该知道，该屏幕加上该系统，不管是流畅度还是内置功能的丰富程度，都无需推敲。

更别说海鸥全系预售价不超十万，还是e平台3.0下的年轻翘楚，该平台的优势无需多言，刀片电池、纯电高强度车身架构以及完善的被动安全配置都是基本操作。基于e平台3.0的技术优势，更让让海鸥凭借2550毫米的轴距，用A00级的车身实现A0的轴距，带来媲美A级车的大空间，经过实际体验，以身高178km的乘客来看，在前排调好位置后，在后排的腿部余量仍有一拳左右，且中间地台纯平，这份空间感是缤果给不了的。

拥抱汽车行业新时代

比亚迪海洋网双车的到来，无疑更进一步的拓展了海洋网产品的矩阵，一款B+级插混轿车，一款10万元以内的代步车，都是当下主流的消费区间，以两车的产品力和预售价来看，海鸥提前预定爆款已是必然。毕竟在10万元以内，便能体验到大多数比亚迪当下前沿技术和科技，加上比亚迪在新能源汽车领域的地位以及口碑，显然在A00级入门代步小车的细分市场中，更多人还是会选择海鸥。驱逐舰07的话，因为设计和定位的原因，或许不会得到所有人的青睐，但喜欢它的人定然会格外喜欢。

当然，比亚迪在本届上海车展还发布了一款重磅概念车名为宋L，该车是一款B级纯电SUV。未来，王朝网和海洋网将同步发力，覆盖各个级别以及细分市场。而从近年来电动化的趋势明显加快、燃油车不复以往荣光，相信有不少朋友会有感觉，汽车行业即将会进入新时代，一个绿色、智能、多元的时代，正如本届上海车展的主题，“拥抱汽车行业新时代”！

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好了，关于“比亚迪车展阵容照片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪车展阵容照片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。