方程式大奖赛2车手攻略

接下来，我将为大家解答有关方程式大奖赛2车手攻略的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下方程式大奖赛2车手攻略的话题吧。

一周目，建议继承概念车。或者可以考虑一周目主攻超级跑车，概念车开发50%即出现。

二周目开始，建议继承马赫车，马赫车出现条件是喷气式和螺旋赛车改良50％。开发尾翼赛车，和高速赛车各50%出现方程式赛车和雪茄机，然后开发程式赛车和雪茄机各50%，出现喷气式和螺旋赛车，然后开发喷气式和螺旋赛车各50％，即出现马赫车。但是请注意最终决定继承的车子，开发的时候要用金色气进行（一周目出现金色气的概率很低，因此用银色气改良概念车即可），二周目开始，改良马赫车时，全用金气，千万不要用银气或这紫气、蓝气改良车子了（二周目金气改良马赫车不会到100%的，三周目继承马赫车，继续金气改良，必定能到100%）。金气改良的理由是：改良从1年6月第4周开始。车子就能改速度,加速,转弯,耐久各自五次~重点是:改良的好坏二周目可以完全继承!请记住!车子和重要配件在冒火的时候改良!而爆气时颜色决定了单次改良的奖励程度，其中金3倍银2.5倍,红2蓝1.5倍。由此看来，金色改良一次，相当于普通改良（身体不冒火时）3倍效果。（普通改良100%的车子，和全金气改良100%的同样型号的车子，性能参数差3倍）100%金气改良的马赫车必能过星星赛道和开罗赛道。过了开罗赛道就有开罗车了，新的一周目开始继承开罗车，然后金气改良开罗车，100%金气改良的开罗车，你重新开始一周目继承下来你就知道什么叫逆天了。

每新开一周目时，可以选择继承一个车子和一个零件，也就是说，除了选择的车子和零件外，其他的车子和零件的属性归零，出现条件也归零。所以继承的道具很重要，需要堆起来。

其他补充：比如三周目时你通过继承二周目金气改造的马赫车进而继续金气改良到100%，那么这个100%的金气马赫车的参数会永久记录在游戏中，也就是说，即便在下一周目你没有继承马赫车（次周目的性能归零）也没有关系，之后任何周目开始，你选择继承马赫车，都是历史最好的100%金气的那辆，所以锁定一辆车就用金气刷到100%，会永久保留该车性能，但每一周目只能选择继承一辆车的性能。

再补充一点：如何获得金气，首先出现冠军容易出现爆气，出现爆气后，如果颜色不是金色，则可以攒着爆气不使用（不要用爆气车手参与改良，研究，同时排位赛时出现不要点击跳过，此时爆气就不会消耗，继续保留）,下一次爆气颜色会升级~即获得新比赛的冠军~车手就会华丽丽爆发!~爆发的颜色和车手性能也有重大关系~开罗君就整天金黄金黄的气，自然情况下,偶尔车手也有奋进的爆发过哦~

欢迎继续提问，只要在线，必定解答。

方程式比赛的车手为什么在驾驶汽车方面会特别厉害？

说起赛车，很多人首先会想到方程式，在很多人心中，方程式车手是一个神圣无比的身份，好歹跟舒马赫、维特尔、汉密尔顿也算同行……但是，过去，在一些国内车手看来并非如此。

正如在物质生活还不丰富的年代，中专、技校远比大学更吃香，自赛车在中国出现以来，赛车手都是用金钱烧出来的身份，“回本”这个词只属于极少数的幸运儿，通过参赛创造收入，已经是很多职业车手的奢望……

中国的赛车受众大致可分为两派，一派是十几、二十年前因F1在中国的风靡而爱上赛车的“学院派”，热衷于“钻研”F1赛车的规则、战术，痴迷于V10发动机，时常抱怨发动机限制太严，取消赛中加油太无聊……另一方面则是从日常用车，乃至改装中一步一步了解赛车，关注赛车，这些“草根派”希望赛道上的赛车更接近日常使用的车辆，期待各种碰撞与事故，幻想着有一天能亲自驾驶赛车，甚至为之而长期努力……

因为F1的“没落”，以及中国汽车文化的发展，“草根派”在数量和活跃度已经完全压制“学院派”，从泛珠三角超级赛车节、风云战耐力赛、HiSpeed我是车手大奖赛、西南房车精英赛等民间赛事的火爆就不难看出。因此房车赛事，尤其是低级别的房车赛事在推广和商业运作上便占据了天时地利，最成功的案例莫过于CTCC中国房车锦标赛。

GP赛车的游戏攻略

游戏就是要求赛车比赛获胜~基本上来说,就是在车库里开发车子和改良车子,通过获得更多的速度,加速,转弯等数值而生理~这三个数值越高,车子越好~开发的时候技术越高~开发的车子越好~用零件和车子前,最好经过改良~也可以在车子里添加零件~获得更大的性能的提高~

赢了比赛就有赞助商出来跟你签约了~宣传效果的提高会给玩家带来各种福利~赞助商还会给与车手新的训练~研究开发需要的点数是球队分析值越多,增加得越多~赛车手的技术越高,造出来的车子更好~

游戏的目标是“大奖赛”中获得冠军~通过了第一次的联赛冠军就会获得更高层次的挑战~还可以扩大你的汽车本部和雇佣大量的司机和工程师~ 汽车 排名 扩展配件 基本性能（默认） 出现条件 速度 加速度 转弯 耐久度 双座敞篷跑车 E 2 35 30 60 100 最初就获得 越野车 D 3 70 60 90 140 初级跑车改造度20% 概念车 C 3 110 105 130 200 越野车50% 超级跑车 A 4 160 150 155 240 概念车50% 高速赛车 D 2 90 80 50 60 十胜大赛冠军 雪茄机 C 2 130 150 80 90 高速赛车50% 螺旋赛车 B 3 200 190 100 120 雪茄机50% 尾翼赛车 D 2 65 60 120 110 曰本大赛的冠军 方程式赛车 C 2 90 100 160 130 尾翼赛车50% 喷气式赛车 B 3 140 150 220 160 方程式赛车50% 马赫车 S 4 200 180 190 160 喷气式和螺旋赛车50% 鸭子车 C 3 90 70 70 120 赞助商欧特汽配厂评价MAX 香蕉车 C 3 70 70 80 100 黑猩猩岛赛冠军 SL赛车 A 4 100 250 50 280 赞助商开罗财阀评价MAX 开罗车 S 4 210 260 230 十年 开罗岛赛冠军 特殊的车子有特殊的用途:

鸭子车:给赞助商打广告的车子~

香蕉车:有利于比赛中拿到更多的研究值,以及提高车子和零件的经验!

SL车:利于改良和提高耐久~

开罗车:好车啊~你懂的~缺点是耐久不足~

方程式大奖赛的游戏攻略

游戏的车手

这一点很重要,因为这个游戏的车手是需要培养的,如果中途换车手,车手的属性会需要重新培养,这样就很不值得~

于是:进入游戏的第一个车手灰常重要!~那么应该选什么车手呢?男的选片冈右吉,女的选新宿朋美~这两个的签约是900W和1000W呢,前期金钱紧张,省下的可不仅仅是金钱哦~

如果仔细看的话,会发现,游戏发布贴的贴图里,那个车手就是新宿小美眉~

可能有童鞋问,怎么选车手?一开始这个,进去看到的车手是随机的!所以,不是他们两个,可以选择退出,再进!

然后,再记得一点~上来就训练车手四次技术值~然后再开发新车子~

这样,招募里面的车手都是浮云叻~顺便说一下,赞助的车手就别要了~咱不缺那点钱,他们都是鸡肋~

车手先把技术升满,然后再升其他的~满就是到80~一般前期到80就不加了~

赛车的团队

这个也就是工程师.工程师最初只有2个名额~那么,怎么选择工程师呢?前期看技术!技术越高,做出来的车子越好~

开发车子

从E级到S级~每个车最高能升到6级,同类车子上场次数越多,升级越快.

一般来说每一级别的车改良到50%的时候会自动出现下一级别的车供研究~当然也有特殊的~

参赛

说道比赛,普通的赛道~平时刷最容易跑的几个就行了~为什么呢,因为技术点赚得多!~

跑一次50多,最容易跑的爱知什么的赛道在时间上来说,出现得也很快~一个月就能跑~跑下来技术点刷刷的涨啊~

再说下联赛~初期的夺冠思路就是，最好两个普通的公路赛，一个冰或者沙轮胎的车~

联赛采用两个车一起跑的战略~获胜第一名会给13分~第二名会给10分~第三名会给8分~类推~

如果包揽的前两项，那么，就会得到13分~而其他的对手最多就只能得8分，差距就拉开了~准备沙的车子或者冰的，不要在那两句输得太惨就可以叻~

游戏中期会升级屋子,这时候就可以有两个车手,越来越多的工程师叻~

车手冒火？

有时候会看到我们的车手身上冒着火光~也就是这个车手童鞋鸡冻叻~

鸡冻了以后该做些什么呢?

那就是车子的改造和零件的改造~

冒火的时候,基本就是无敌了,比赛也第一,改造会加强..所以基本是完美进化的车子...

冒火就记住金3银2.5用在车子上,红2蓝1.5可以用在配件上...数字就是改造加成的倍数~

前期没有要改良的车子和部件,车手又冒火了的话,就训练他~

冒火的时候修理车子很快就会好~但是感觉很浪费~

通关

14年4月就算分

二周目继承一个车子和一个配件~

其实还有个我自己的窍门.一般人不一定采用啦~

第一次玩的时候,冒气改造的不是S车,主要方向是C车和D车.能跑任意公路的那辆.

把这两车改造得妥妥的.然后等到14年的时候OVER了游戏.

锵锵呛呛~~新游戏就可以选这辆超级C开局~钱少功能好~开局块.

这个时候再把精力放在A车或者S车上,就快很多咯~

配件

~车子配什么配件?

车轮~驱动~加速!~

另外,芯片也挺重要,后期我都安了~

还有就是,耐久不高的车子配个底盘~跑到一般没有耐久了~你就会看着自己的车子越来越慢~越来越冒气~最后死在终点前方~敌人一个一个的超越你,践踏你~尤其是注意~

后期的比赛不仅仅是跑一圈~而是跑两圈以上~~

赞助商

记得~满了就换一个吧~连续签没有好处~因为新的赞助商会获得新物件~

更多攻略请点击参考资料

F1,F2,F3,F4赛车怎么区分

根据马力的大小，从低到高分别是f4，f3，f2，f1。

F1全称是世界一级方程式锦标赛，是世界最顶级的赛车运动，是世界上科技含量最高的赛车，跑的最快的车。

F4是国际汽车联合会力推的一项方程式赛车，旨在普及型方程式赛事，填补卡丁车与F3之间的空白，为年轻车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3最终升入F1的晋升之路。

赛制

一级方程式比赛共有11支参赛车队，每支车队2位车手，22位车手必须持有由国际汽联签发的“超级驾驶执照”。比赛每年3月～10月在世界各国的著名赛道举行，2005年分19站比赛。

比赛赛程分为3天，包含星期五的自由练习、星期六的排位赛、星期日下午两点开始的正赛。正赛路程规划以约300千米（蒙特卡罗赛道为特例）或2小时为限，以车手先完成比赛即结束。在正赛过程中，车手和车队根据轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎、加油。

比赛设车手冠军和车队冠军两项锦标。每场比赛取前八名车手，获得的积分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。在每一赛季结束后，将车手在全年比赛中取得的成绩相加得出总积分，得分最高者为当年度世界冠军。

赛车界漫游指南|五分钟带你看懂FE

赛车运动，代表着汽车技术的巅峰，在汽车文化的传播中，亦起着举足轻重的作用。不过，由于F1、WEC、WRC、FE等各式赛事种类繁多、规则复杂，常常有观众面临赛车运动难入门、看不懂的窘境，而遗憾地与赛车运动的种种精彩擦肩而过。“赛车界漫游指南”专题，旨在对各类汽车赛事进行简洁而全面的科普，力争用最短的篇幅和易懂的图解帮助想要入门汽车赛事的车迷朋友了解规则、看懂比赛，为对汽车赛事不甚了解的读者们展示赛车运动的魅力与精彩。专题第二期，我们来聊聊FE。

1.为什么看FE

FE，即Formula?E，其中的E代表Electric，电动方程式锦标赛，是目前世界上最高规格的电动汽车赛事。有别于传统汽车运动，FE旨在以崭新的赛事模式为观众们带来全新的观赛体验。作为电动汽车前沿技术的实验平台，电动方程式在竞争中促进汽车制造的转型，也因此陆续吸引到各国汽车制造商与相关企业参与竞赛。同时，电动方程式作为可持续发展理念的践行者，将新能源、环保、未来科技等概念和电子化娱乐相结合，唤起公众对洁净未来的美好期待。FE，是车迷朋友们不容错过的崭新一代新兴汽车赛事。

2.FE看什么

-车队/车手

想要快速入门一项运动，最快的办法是成为某支队伍或某位运动员的粉丝。FE也是一样。当前赛制下，FE本赛季一共有12支车队参加比赛，每位车队包含两位车手，即每场大奖赛都有24位车手参与竞争。在车队方面，最值得中国车迷骄傲的是我们的中国车队——钛麒车队，他们在2018/2019赛季与前不久结束的2019/2020赛季两度获得FE年度车队总冠军，是目前中国车队在所有汽车赛事中所取得过的最高成就。此外，前来参加FE这项未来潜力无限的汽车赛事的车队还包括中国新能源汽车品牌蔚来所成立的蔚来车队，更有奔驰、宝马、奥迪、日产、捷豹、保时捷等六家世界著名汽车厂商，车迷们在FE的赛场上均能看到这些耳熟能详的名字。在车手方面，最为我们所瞩目的莫过于著名中国车手马青骅，他已在FE代表蔚来车队征战多年。此外，还有诸多前F1车手效力于FE，包括马萨、范多恩等，这些车手的老粉丝们可以多加关注。

-赛事制度

作为新兴的高科技汽车赛事，FE有许多崭新的赛事制度与F1、F2等锦标赛不同，在此做简要介绍。

--标准化赛车

如果车迷留心观察，就会发现，FE各车队的赛车，除了涂装有所不同外，外形似乎没有差异。事实也确实如此。目前的FE赛制中，各车队的FE赛车在空气动力学外形、悬挂、刹车、电池等组件上均采用统一的标准化配置，而各支车队拉开差距的研发点则仅在于电机动力单元这一个部分。其原因在于，空气动力学、底盘等部分的研发对经费需求极高，对于FE这样一个刚起步的赛事来说，车队承担不起这样庞大的预算压力。而采用标准化赛车，虽有赛车外形千篇一律的缺点，但优点包括：拉近大车队与小车队的差距，增加比赛的精彩程度；电动机技术最容易反哺厂商自身的新能源汽车研发，使得FE对于世界新能源汽车技术进步起到一个重要的推动作用。

--街道赛事

在FE赛事中，所有赛道均不是固定赛车场，而全部由街道改建而来。这一街道赛的理念，不仅将FE比赛带到车迷们身边，让人们在城市内就能观赏顶级汽车赛事，更是宣传了环保的理念。要知道，很多传统赛事没有街道赛的原因，就是燃油赛车的排放与噪音对城市环境造成了很大的影响。而FE显然不存在这样的问题。

-比赛日

不同于F1，FE一场分站的练习赛、排位赛、正赛均在一天之内进行，称为一个比赛日。

--练习赛

共两节，分别为45分钟和30分钟，供车手和车队进行练习，练习赛成绩对结果通常不造成影响。

--排位赛

排位赛决定正赛中车手的起跑发车顺序。最快的车手将在第一排发车，而最慢的车手将在最后一排发车。排位赛共五节，前四节中，24位车手分为四组分别进行排位赛，每位车手有一圈的机会做出成绩。前四节结束后，最快的6位车手将进入第五节排位赛，被称为超级杆位赛，决出前六名的排位次序。超级杆位赛的设置是为了增添比赛的刺激性与观赏性。

在排位赛转播画面中，有许多信息可以帮助观众更好地了解比赛情况。如下图，左上角的红框内是圈速排位表，可以看到当前车手的成绩排名。左下方的绿框内则是某一车手的细节数据，如图中DA?COSTA的赛车输出功率为190kW，当前耗时为55.8秒，粉紫色的S1、S2字样代表他在赛道第一、第二段都是所有车手中最快的。相应的，绿色的S1、S2字样则表示车手在第一、第二赛段做出了自己个人的最快成绩，但在所有车手中并不是最快的。

--正赛

正赛在比赛日的最后进行。不同于F1的计圈制，FE采用的是类似WEC的计时制。每一场FE锦标赛的进程为45分钟+1圈，即自比赛发车开始进行45分钟倒计时，跑完45分钟后，所有赛车还需再完成最后一个冲刺圈，以最后冲过终点线的次序为本次锦标赛的最终结果。

在正赛转播画面中，学会如何阅读转播信息可以帮助观众更好地了解比赛情况。如下图，红框里的“41:49+1?LAP”显示的是比赛进度，意思是比赛还剩下41分49秒再加一圈。绿框里的排位表显示的是当前比赛里的车手排名情况，以及车手之间的时间间隔差距。此外，正赛转播画面中还会有剩余电量、攻击模式、车迷加速等专业数据进行显示，笔者将在对应的部分进行介绍。

-赛季

FE一个赛季由10-15场锦标赛组成。每场比赛结束后，前1~10名分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1积分，个人积分进行累积。此外，四节排位赛最快圈、比赛最快圈的车手能分别获得1积分，排位赛杆位车手能获得3积分。对车队来说，每支车队的积分是车队两名车手的所获积分之和。当一年的全部比赛都结束后，积分最高的车手将获得年度车手总冠军，积分最高的车队将获得年度车队总冠军。

3.FE怎么看

-策略/电量管理

一场FE锦标赛最重要的战术策略，就是车队与车手对于赛车电量使用情况的管理。每辆赛车以100%电池电量出发，在比赛中，当需要进攻或防守时，电池电量消耗很快，而当赛车进入巡航状态时，电量的消耗就较慢，因此决定何时选择何种驾驶方式来比赛就显得尤为重要了。再加上，车手要在比赛中自主通过方向盘进行制动能量回收，比赛中的温度环境、震动等都会对电池电量产生干扰，在如此多变量的影响下，赛车的电量管理，成了一门极具难度的学问，对车手的胜负有着举足轻重的作用。

如下图，在转播中，观众们可以在图中红框中的位置了解到每辆赛车剩余电量的情况。

-策略/攻击模式（Attack?Mode）

攻击模式是每辆赛车都具备的高功率输出模式，目的是在比赛中为赛车在攻击或防守时提供一个额外的加速效果。攻击模式一般在比赛中可以开启2-3次，持续时间为3-5分钟，具体次数与时间根据赛道不同由赛会规定。

如下图一所示，在比赛中，要激活攻击模式，赛车必须离开赛车线，走一个较远的、损失时间的路线经过规定的激活路段（红框内）才能激活攻击模式。因此，何时、何地选择激活攻击模式，也是战术策略的一个决策重点。

如下图二所示，当车手激活了攻击模式时，他在排位表中会有一个特殊的标志（绿框内）。此外，如红框内所示，他的赛车上环形的LED灯也会变为蓝色。

-策略/车迷加速（Fan?Boost）

FE是全球首个允许粉丝切实参与到赛事中的竞技项目。通过为喜欢的车手进行投票，进而在比赛中使得票数前五的车手获得一次额外动力加速的机会。这一额外的动力输出最多不超过五秒，并且只能在决赛后半程由车手决定使用。然而短短几秒，便足以在关键时刻进行超车或防守后方的赛车。

如下图所示，启用了车迷加速的车手，在排位表里会有一个特殊的绿色标志（红框内），并在画面右侧予以标识（绿框内）。

-事故处理/黄旗/全场黄旗/安全车

对于FE这样的高速赛车来说，赛道上的任何碎片或者故障车都是极为危险的，因此FE比赛的事故处理就显得尤为重要。当比赛出现轻微事故时，会出示黄旗“Yellow?Flag”，表示赛道的某段出现事故，车手在这一赛段要尤为注意，不允许超车，且不得超过规定速度。当比赛出现相对复杂的事故时，会出动全场黄旗“Full?Course?Yellow?Flag”，此时车手们在整条赛道中都不允许超车且不得超过规定速度。当事故比较严重、不易处理时，会出动安全车“Safety?Car”，此时安全车驶上赛道，所有赛车要按顺序跟随安全车行驶，大幅压缩车阵、压制速度，为事故处理留出空间。

有趣的是，由于FE是全电动赛车，比赛的安全车也由一辆经过改装的宝马当家电动超跑——宝马i8担任，极具科幻感。

4.FE什么时候看/在哪里看

目前，2019/2020赛季已经在8月14日结束，FE进入了休赛期。下一赛季大约将在5个月后开始，具体时间安排车迷朋友们可至FE官方网站查询。

FE有官方直播流，并在新浪体育、腾讯体育、斗鱼、虎牙等都有转播窗口，车迷朋友直接网页搜索“FE?直播”即可，值得一提的是，CCTV5+频道有时也会对FE进行直播，可以予以关注。

另外，FE电动方程式在新浪微博和B站均有官方账号，有大量赛事科普、往期赛事重播等视频资源，适合想要入坑FE的新车迷观看。

5.写给FE的新车迷

作为一项刚刚起步的赛事，FE收到了相当多的指摘与质疑，其中最为多见的，就是老车迷们认为FE没有发动机的咆哮与轰鸣，丧失了汽车赛事的灵魂。诚然，笔者也承认这一点，但如果愿意试着去观看一场FE赛事，你就会发现，这里有着科幻的外形设计、严谨科学的战术策略、激烈的超车与缠斗、还有中国车队获胜时赛场上奏响的《义勇军进行曲》。这里有着你绝对意想不到的精彩瞬间，FE，等待你的到来。

作者：王林威

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“方程式大奖赛2车手攻略”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。